QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

michalnero>..zdarec ogaři


Už aby se zas něco vysralo, ať se v tom můžu pošťourat

A víš,že to mám podobně já sem takovej nesvůj,když nemám co na ní montovat,mám dobrý pocit,že stále zvyšuju laťku kvality a spolehlivosti nahoru.
A jak se v tom 14 dní nevrtám tak už mám pocit že 4kolku zanedbávám jsem úplně prdlej na auto prdím,ale 4kolka musí být jak z cukru.
Pravda taky je že za celých 1500km mě ani jednou nevyšplouchla jak já k ní tak ona ke mně

Nevím jak vám,ale mě to motorkové řazení pořád nešlo pod fousy takhle jsem vždycky řadil na pionýru a hlavně když jezdím v zimě tak ve velkých teplých botách je řazení nahoru dost neohrabané
a nakopávat vyšší kvalty patou je i pohodlnější(agresívnější) Tak jsem udělal změnu a nemůžu si to vynachválit !!!

Citace | Odpovědět

Zdravím všechny..

chci se s Vámi podělit o super mezichladič a také hlavně poděkovat našemu guru Mulyšhuliš za zaslání....je to fakt super..zítra jedu na vyjížďku cca 110km, tak se podělím o zkušenost.

Dále přidávám foto zadního LED světla, protože jsem na vyjížďce to originál tak nějak ztratil... tak jsem objednal toto, pasuje tam super a svítí dokonale...má i osvětlení pro SPZ...

Citace | Odpovědět

DOTAZ!!!

máte někdo typ na nějaký jiný vzduchový filtr?? Tenhle je totál na prd a ani tam moc nedrží, tedy ten můj moc ne...už mi několiktát upadl a musel jsem ho přichytit ještě pro sichr vázacíma páskama..chci ho vyměnit..ale za jaký???

Citace | Odpovědět

JenndaArt> Ahoj, no vzhledem k faktu, ze ten filtr je jen z toho dratenyho materialu nebo co to je a uvnitr nic neni, zkusil bych asi normalne nejaky ty univerzalni noname filtry... Tenhle kovovej je odolnej docela, to je jeho vyhoda a ty tkaninovy se budou spinit, ale zas clovek nejezdi s Lingem do bahna, tak to chce jen sem tam fouknout kompresorem a ocistit.

Doporucil bych si hlavne pohlidat prumer, aby to sedelo na ten karbec. Jediny, co me napada, ze kdyby to byl hur propustnej filtr, stroj by mel horsi prisun vzduchu...chce to trochu zaexperimentovat no:) Ale co se filtru tyce, zustanu nejspis i do budoucna vernej kelly a origo filtru.

Venca:)

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>Otas43>Já to mám taky zešikma,ale to nemění nic na situaci,že ta černá ucpávka co tam máš neovlivňuje kam půjdou spaliny to bys tu ucpávku musel mít jak jsou šipky.



Aha. Teď jsi mne přesvědčil o znalostech. Nevím, co jsi studoval. Odpoj rouru a dej tam hadici, pusť vodu a poznáš to hned sám. To, co jsi domaloval by tam mělo být, abvy spaliny šly i do ostrého úhlu, tedy do další roury. Chápeš? Je to přesně tak, jak jsem namaloval. Ta ucpávka ještě více směruje spaliny právě jen do jednoho kolena (modrá). Do druhého jde až co na něj "zbude" (žlutá). To, co jsi domaloval by pomohlo k rovnoměrnějšímu odvodu spalin. Mě to dokonale vypálilo jeden lauf. Jak říkám. Chrom je z toho v..... Pak mi to došlo proč to tak je.

Posledně jsi psal,že je lepší tu díru naopak "zmenšit" tak dělej jak umíš klidně ten výchuk i ucpi úplně mě je to jedno

pro ty co mají zázraky se kterými dokážou jet 120 a snad i více bez ztráty výkonu

No jo pak se nediv a nevěř,když je ve výfuku dírka tak na malíček a díky tomu se blokuje výkon,ale když myslíš,že je to takhle v pořádku tak to tak nech

Ty jsi chlape akorát pěkný kecálek. Nic o zmenšování jsem nenapsal, ty šipky jsi si tam domaloval ty sám :)
hodím sem fotky, co to dokázalo udělat s výfukem. Teď jsem do nich dával akorát novou tkaninu. Docela nářez teda. fotek mám spioustu. Elektrika taky v řiti. Teď to proměřuju a tahám nové kabely akorát.

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>Otas43>Já to mám taky zešikma,ale to nemění nic na situaci,že ta černá ucpávka co tam máš neovlivňuje kam půjdou spaliny to bys tu ucpávku musel mít jak jsou šipky.



Aha. Teď jsi mne přesvědčil o znalostech. Nevím, co jsi studoval. Odpoj rouru a dej tam hadici, pusť vodu a poznáš to hned sám. To, co jsi domaloval by tam mělo být, abvy spaliny šly i do ostrého úhlu, tedy do další roury. Chápeš? Je to přesně tak, jak jsem namaloval. Ta ucpávka ještě více směruje spaliny právě jen do jednoho kolena (modrá). Do druhého jde až co na něj "zbude" (žlutá). To, co jsi domaloval by pomohlo k rovnoměrnějšímu odvodu spalin. Mě to dokonale vypálilo jeden lauf. Jak říkám. Chrom je z toho v..... Pak mi to došlo proč to tak je.

Posledně jsi psal,že je lepší tu díru naopak "zmenšit" tak dělej jak umíš klidně ten výchuk i ucpi úplně mě je to jedno

pro ty co mají zázraky se kterými dokážou jet 120 a snad i více bez ztráty výkonu

No jo pak se nediv a nevěř,když je ve výfuku dírka tak na malíček a díky tomu se blokuje výkon,ale když myslíš,že je to takhle v pořádku tak to tak nech

Ty jsi chlape akorát pěkný kecálek. Nic o zmenšování jsem nenapsal, ty šipky jsi si tam domaloval ty sám :)
hodím sem fotky, co to dokázalo udělat s výfukem. Teď jsem do nich dával akorát novou tkaninu. Docela nářez teda. fotek mám spioustu. Elektrika taky v řiti. Teď to proměřuju a tahám nové kabely akorát.

Citace | Odpovědět

Já bych vás chtěl požádat o vyjádření mám na Jinlingu tyhle zubatý kola a je to něco strašného nedá se s tím jezdit má to sílu,ale nejede to.
Jsem z toho docela otrávený si připadám,že na silnici překážím provozu.



Soused si tam nechal namontovat to zadní kolo menší asi 25 zubů 520-530 jede to rychleji,ale není to pořát ono !!

A tady se probírá zadní kolo 27 zubů a přední kolečko 17 zubů někdo je spokojený a jiný zase není tak jak to je ?



Jsem v tomhle totální neznalec vážím 80kg tak možná by to semnou mohlo jezdit ne ? Hlavně musím s tím něco do budoucna udělat
nebo Jinlinga zavřu do stodoly a koupím si Babetu nebo skůtra a bude po srandě,stejně na větší mašinu nemám papíry.
Chci jezdit a né orat pole!

Citace | Odpovědět

JenndaArt>Zdravím všechny..

chci se s Vámi podělit o super mezichladič a také hlavně poděkovat našemu guru Mulyšhuliš za zaslání....je to fakt super..zítra jedu na vyjížďku cca 110km, tak se podělím o zkušenost.

Dále přidávám foto zadního LED světla, protože jsem na vyjížďce to originál tak nějak ztratil... tak jsem objednal toto, pasuje tam super a svítí dokonale...má i osvětlení pro SPZ...

JenndaArt:
Ještě že jsi sem dal to foto Já mám také objednaný mezichladič,ale přiklonil jsem se k červenému odstínu jenže jak koukám na ten modrý
tak červený už nechci a zkusím to změnit také na modrý ten tam nějak lépe pasuje.
Jen musím čekat týden než bude

člověk žasne jak se dá Jinling postupně vylepšovat.Třeba to světlo co má "JenndaArt" stačí tak málo a jak to Jinliga oživí.

Citace | Odpovědět

Maxxx>
kolego, to je jen základ vzorce, který můžeš použít, ale pro další potřeby musíš rozšířit do rovnice.
Jen se tím říká, če žím větší hmotnost, tím větší výkon potřebuješ k dosažení rychlosti a obráceně. Tedy k čím větší rychlosti musíš mít přiměřeně buď váhu, nebo výkon. Vše je přímo úměrné navzájem. Pokud dáš výkon jako konstantu, ktešrou měnit nemůžeš, je dán, tedy 11kW, pak moc k laborování nezbývá. Dál musíš pak odečíst jen spoustu známých veličin, jako je odpor ložisek a kol a dalších faktorů. Stejně tak musíš odečíst odpor vzduchu, který je tím větší, čím vyšší je rychlost vozidla. A tento faktor je hodně znát, pokud jsi to zkoušel. Jediné plus je náklon vozovky. Ostatní jsou jen minusy. Z toho je jasně dáno, že při 11kW toho moc nezmůžeš. Je jedno, jaký máš převod, diferák či co (i v tom se odráží onen vzorec. Menší kvalt- menší rychlost přio zachování výkonu). Konstatnta je tu dána a to ostatní není těžké dopočítat. Ostatně to ukazuje i praxe. Stejné pokusy jsem dělal za mlada s 21 pinckem. A co se týče váhy, nedá se také moc upravovat. Bohužel to je celá pravda, proto různé pokusy s rozetami atd...není to nic moc k ničemu. Proto bych rád navšívil Miškula a jel za ním osobákem a těch 120 bych chtěl naměřit. Pokud ovšem neváží 55 kg. :) a neměří 160. Já mám dvojnásobek váhy. Jsem vysoký, takže faktor odporu vzduchu je také velký, hmotnost vysoká s kolkou..... Já kolku nehaním, je to machrovinka, ale plusy nemá žádné. Je to spáíše pro kutily, co jako kdysi s pinckama po 100 km dělají generálky. Nebo kdo si ji včas vypinglikuje a odstraní závady..tedy kompletně předělá. :D

Citace | Odpovědět

Slíbil jsem další překvápka, co mi potvora jinlingová nabělila. Musel jsem upravit výfukové potrubí, narozdíl od kolegy Miškuliše vím, jak produdí plyny v uzavřených prostorách. Po názorných ukázkách, co stávající vedení dokázalo. Vypálený výfuk. Takže nyní foto výfuků. Dál jsem pátral, proč je v koncovce ono "dusítko". Kdysi jsem ho vyndal, ale nyní jsem je vrátil. Součet jejich průměrů je vyšší, než vstupní potrubí a současně o několik procent menší, než poslední díl výfuku. Je to tam jen kvůli ladění. Bez vlivu na výkon. Zděsil jsem se, jak málo tkaniny do výfuku výrobce dal. Sehnal jsem tkaninu do 1500 stupňů za 200 Kč, pěkně a z lehka obalil vnitřky, které jsem musel nejprve svařit k sobě. Docela piplačka.Ale bude to mít dobrý a laděný zvuk, nebude výfuk tolik ropzpálený. Dále viz foto.

Citace | Odpovědět

Protože mám, jako mnozí, vypálenou elektriku (divím se, že to nechytlo), pokusím se vytvořit malé schéma zapojení. Co nevím a nechápu, proč od spojky - páky vede spínací kontakt. Nač ? Ví někdo ?

Citace | Odpovědět

Kolka po loňské sezoně, denně Praha a Hradec Králové 2x - doporučuji kontrolovat sváry, případně předem upravit úchyty motoru. Já to mám bezvadně uklepané, popraskané. Doporučuji navařit pžedem plocháče mezi držáky a rám. Elektriku spálenou fotit nebudu, ale je to děs, někdo to zapojoval ve sklepě z kabelů, co kde našel. :D

Citace | Odpovědět

Nevíte někdo, kde se dají sehnat chemikálie na vodní chromování ?

Citace | Odpovědět

Otas43>Mulyšhuliš>Otas43>

Ty jsi chlape akorát pěkný kecálek. Nic o zmenšování jsem nenapsal, .

Otas43>Já k tomu výfuku :
To je můj názor a zklušenosti potrubáře. Nezvětšovat. Ba naopak. Pak bude trpět jen jeden tlumič.

Vždyť tu píšeš aby se ochránili výfuky tak "Nezvětšovat. Ba naopak"

Sorry nechci být jízlivý a protože jsem nechtěl zde na foru vyvolávat slovní konflikty tak jsem ani nereagoval na tvoje poslední vyjadřování,ale když s tím znova začínáš....
Ale myslím,že potom jak jsi sem dnes nahodil ty fotky tak by ti odešli výfuky i kdyby byly z BETONU díra nedíra.

Prosím tě můžu se tě zeptat máš origo rozety 520 nebo jsi dělal nějakou změnu nemyslím tím samozřejmně 480-17z-27z protože jak píšeš ono to opravdu s těmito rozetami nejezdí!! už půl roku se snažím rozjed od baráku a ono pořád nic ani se to nehne

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>
Asi to blbě chápeš, nebo jsem to blbě napsal. já jsem potrubí upravil tak, aby tlak šel přiměřeně na obě strany rovnomě+rně a je to. Ten výfuk odešel právě proto, že je to dělaný na pendrek, tedy do jednoho laufu se to cpe a druhý jen prdí milí příteli. Tak to bylo myšleno po celou dobu. upravit rovnoměrně tlak. Já jen proto, že se tu přeš o volovině o které nemáš ani šajn :). Tady je důkaz jak to je. Proto se lidem jeden výfuk sype. Tu teplotu a tlak nepobere.
Doporučuji všem preventivně rozebrat, projet sváry. a dát tkaninu, je tam jen nepatrně tenkého filcu !

To se ptáš mě na ty rozety ?
jinak jsem koupil zadní kolco zubaté, které je i zde inzerováno. POZOR ! je na pendrek a z většího bláta, než origo !!

Citace | Odpovědět

Otas43>Protože mám, jako mnozí, vypálenou elektriku (divím se, že to nechytlo), pokusím se vytvořit malé schéma zapojení. Co nevím a nechápu, proč od spojky - páky vede spínací kontakt. Nač ? Ví někdo ?

Jestli ti bude stačit rada od neznalce potrubí..

Ono to vypadá nenápadně,ale je to nadmíru důležitá záležitost !!!
Je to ochrana kvůliva startování pokud by si začal startovat 4kolku se zařazeným stupněm tak můžeš zdecimovat-zlikvidovat startér a k tomu co k němu patří.
Takže pokud je zařazen rychl.stupeň tak bez zmáčknutí spojky nelze nastartovat a při neutrálu systém 4kolky obejde spojkový "hlídač" a umožní startování bez zmáčnuté spojky

Otas43>Nevíte někdo, kde se dají sehnat chemikálie na vodní chromování ?

To taky není problém mám kontakt,ale je to !!!nehorázně drahé!!!

Otas43>Mulyšhuliš>

To se ptáš mě na ty rozety ?
jinak jsem koupil zadní kolco zubaté, které je i zde inzerováno. POZOR ! je na pendrek a z většího bláta, než origo !!

Předpokládám,že je to tohle 24z- 520

Mě zarazilo jak ti odcházejí-praskají sváry Ale jestli jsou denní jízdy Praha-Hradec při těch otáčkách a vibracích musí kolka dostávat pořádný denní nášup

Naposledy editováno 25.05.2014 12:24:13

Citace | Odpovědět

zdar kluci,
měnili jste někdo gumy? nebo jezdíte na těch origo?? případně odkaz na nějaké jiné??

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>
Asi to bude ono. Je toho plný net a inzerce. Vydrželo to kolo podstatně méně, než origo a to je bahno :D.
Díky za tu spojku. To mne vůbec nenapadlo, že to mají takto chráněné. Není to špatný nápad. Asi to přidělám starý na autoi :D
Dal jsem takovéto menší dozadu, větší dopředu. Pak to ale motor doslova neutáhl. nechal jsem tedy vepředu origo a a vzadu menší, to ale vydrželo tak měsíc a půl. dnes dám dopředu větší a dozadu origo zase :D

Naposledy editováno 26.05.2014 05:44:38

Citace | Odpovědět

dolsen>
Kolego, buď si nachystej peněženku na kvalitu, nebo kup origo, které jsou laciné. Vzorek mají asi 3 mm, což není zrovna moc.
Origo jsou sice šišky, ale za tu cenu.....

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>
Ty sváry jsou dost nebezpečný. doporučuji zesílit konstrukci. Ale to je tím, že jsem přeházel ta kolečka. Síla se nepodepsala jen na sojce, ale i na úchytech motoru. Proto je to rozlámené. Ne kvůli silnicím.Fígl neníé v řetězovém převodu, ale v blbé špajzce. tu předělat. bylo by to pořešené.
Jinling je hračka, která až se vypiplá, bude super.
Jezdil jsem loni každý den asi 350km na ní. Zatěžkávací zkouškou neéprošla. :D
Nebyl den aby se někde něco neuklepalo a za mnou to jen cinkalo :D
Taky jak mi stojí odstrojená jsem zkusil přední držáky. Všechno je rozhýbané, rozviklané.
Pak se ani geoška nedá řádně udělat. Šrouby jsou vyměněné za jiné, s vyšší pevnostří. pro jistotu. Vyměnil jsem jich spoustu. Závity zásadně už lepím.
Přemýšlel jsem o úchytech motoru na silenbloky, ale upustil jsem od toho.

To vodní chromování ...na kolik by to přišlo ?
Jak jsem googloval, našel jsem toho dost, někdo drahý, jiný dražší :D
nejlevnější jsem našel asi 4 tisíce od renovatoru.
Ale je to krásný, když se s tím udělají doplňky.
funguje to jednoduše a výsledek je třeba takovýto :

Místo té kostičkované samolepky dám asi černý chrom.

Naposledy editováno 26.05.2014 05:52:26

Citace | Odpovědět

chtěl bych sehnat lepší sedadlo. 2 se na to prostě pořádně nevejdou. Máte někdo zkušenosti kde ?

Citace | Odpovědět

Otas43> tak jako origo šišky už nemusim... Radši bych nějaký co drží a trochu utlumí i ten tanec co mám teď na těchhle origo...

Citace | Odpovědět

Pánové, jen krátký dotaz, který jsem tu psal, ale ztratil se mi v textu.

Může způsobit problém nové řetězové kolečko (14 z, řetěz 520), které je přibližně o 3 mm užší než řetěz?

Vůli řetězu jsem vyladil, vše dotáhnul. Kolka ujela s touhle konfigurací asi 50 km bez prokluzu a bez problémů.

Díky,

Venca

Citace | Odpovědět

Lanparties>
Tohle kolego netuším, ale jistě to nebude dobré. Řetěz máš origo ? Po čase se stejně vytáhne a podle mne ho odděláš. Měl by pasovat, 3mm je docela hodně. Lepší je se doptat přímo odborníků, třeba na řetězy.cz . Ale obávám se, že potvrdí, co jsem napsal. Dostane boční výkyvy, zuby i řetěz mohou trpět...nevím.

Citace | Odpovědět

Lanparties>

Může způsobit problém nové řetězové kolečko (14 z, řetěz 520), které je přibližně o 3 mm užší než řetěz?

Díky,

Venca

Otas43 to v podstatě už napsal 3mm je hodně nejen že budeš nestejnoměrně zatěžovat řetěz,ale protože tahle 4kolka má řetěz opravdu dlóóóuhýý může v extrémním případě dojít i k "zaříznutí" kolečka do řetězu.Díky kolečku řetěz už nedrží rovnou stopu a při jeho dostatečném uvolnění může dojít při kmitání řetězu k vychýlení řetězu v ose a je zaděláno na velký malér přinejlepším přerveš jen řetěz Pokud je vše ještě nové tak si kolečko ještě řetěz v drážkách podrží,ale opotřebení řetezu a zubů kolečka bude vůle dostačující aby se to stalo.A nebo stačí když si jednoho dne nepohlídáš dostatečné napnutí řetězu

Naposledy editováno 27.05.2014 09:30:35

Citace | Odpovědět

Díky za odpovědi!

Odjezdím teď nějaké kilometry s tímhle kolečkem, protože zatím nepozoruji nějaké problémy a aspoň to odzkouším, zda to vadí :D Každopádně ještě dneska vyřeším výrobu kolečka přesně na tenhle řetěz.

Mám tam ještě pořád origo, tak až dorazí nové kolečko, tak to vyměním všechno. Jezdím teď opatrně a především odpaly 1-3 se snažím eliminovat, tudíž i největší namáhání řetězu by být nemělo.

Zatím se mějte,

Venca

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš- Můžu se zeptat co tam máš na tom tachometru ty tlustý čárky ?

Děkuji.

Citace | Odpovědět

Lanparties>
nestačilo by ti dát menší řetěz ? origo tě velmi brzo sklame
. Mě se sruloval u sochy Jiříka přímo v poděbradech. dál jsem jel vlakem :). kup si RK řetěz s O kroužky na míru na tvé kolco a je to, ne?
jinqak to přední kolečkoí musí mít zakalené zuby. Vzadu ne.

Citace | Odpovědět

fofrař>
to je otáčkoměr :D. nefunguje ti ?

Citace | Odpovědět

Koukal jsem na ta různá vylepšení. Docela mne zaujal diferák vzadu. Že bych místo řetězu pak dal kardanku ? Je to další třecí síla a nbaprosto zbytečná. Ale má předělané brzdy. Také jsem chtěl dát dozadu 2. A dost vcážně přemíšlím o ABS
Navbíc, a to nikde není, válií se mi tu několik turbodmychadel. Tak o tom přemíšlím .....ono to dá stejně tak jednu atmosféru, aqle při brutálním převodu to dost pomůže.
Budu kutit a kutit..a bude z toho raketoplán :)

Naposledy editováno 27.05.2014 21:00:50

Citace | Odpovědět